经过近几年激烈的市场竞争的锤炼，自主品牌零部件企业在技术上取得了较大的进步，但关键零部件技术依然缺失，部分零部件仍然依赖进口。

　　零部件的品质在很大程度上决定了一款汽车的品质和性能，能否制造成高标准的零部件是一个汽车国能否成为汽车制造强国的最基本要求。目前，由于核心技术零部件的缺失，我国零部件技术水平与国际先进水平仍存在着较大差距，尤其是高端零部件对进口的依赖性很高。因此，国内零部件企业仍须加快研发步伐。

　　虽然自主品牌零部件在新能源车的竞争中站在了同一起跑线，但与国外先进水平相比，自主开发能力较弱，创新能力不足，高新技术仍然依靠国外，具有国际竞争力的产品不足，这些成了国内零部件企业的软肋。   

　　前些年国内汽车企业的主要精力都放在整车开发和制造上，没有精力关注甚至忽略了零部件的开发和制造，这造成了现在国产关键零部件技术缺失。可喜的是，经过近几年的激烈市场竞争的锤炼，自主零部件企业基本都站稳了脚跟。目前，很多企业和政府部门也开始关注关键零部件的发展，在零部件制造和系统集成方面，国内已有部分企业取得了突破。只有掌握了关键零部件的技术，国产零部件的总体技术水平与国外先进水平的差距才有可能缩小，我国才有可能制造出具有国际竞争力的零部件产品。 

　　目前，国家在政策方面对零部件企业给予了引导和限制。例如，国家规定新成立的自主品牌汽车企业必须拥有自己的发动机制造能力，并鼓励已建的汽车企业扩大对零部件研发和制造方面的投入。2007年，国家还批准了几家自主品牌汽车企业新建或扩建的发动机项目，这对提高国内零部件的总体技术水平起到了很好的推动作用。

　　中国巨大的市场需求刺激了国外汽车巨头加大对汽车零部件新技术的投入。多家在华车企在国内加快零部件研发的进度，这无疑提高了国内零部件的整体技术水平。国内各自主品牌汽车也加快了零部件新产品的研发，如一汽集团技术中心已成功试制出首台国产缸内直接喷射汽油机。  

　　能自主研发和制造发动机的国内自主品牌越多，表明国内汽车工业的基础越强，应对市场快速变化的能力也越强，这也越有利于促进中国汽车工业的健康发展。此外，我国发动机关键部件质量和技术水平的提高，必将促进我国发动机工业的快速发展。