一、中国汽车产业的现状分析。
刚才叶秘书长介绍了整车的发展情况，从他的讲话分析，大家投入汽车整车和零部件，绝对是正确的。因为汽车产业前景依然乐观，刚性需求远远没有结束。刚性需求就是第一次买车，第二次买车就不是刚性需求。现在购车80%的客户都是刚性需求，买第二辆车的只占20%。
五年之内中国汽车还会稳步增长，只不过是增幅稍稍放缓，但是总量增加还是很稳定的。随着整车的发展，自主品牌的整车和零部件压力将越来越大。为什么这么说呢？因为现在中国汽车市场的竞争不是民族品牌的竞争，更重要的是国外品牌的竞争，国外品牌的整车竞争，带动了世界前500强零部件公司的竞争，实际上我们压力大就是国外整车都到中国来了，尤其是国外大的汽车制造商来抢占市场。所以自主品牌，包括整车和零部件的压力都很大。
整车及零部件的利润偏析越来越重。偏析就是不均，整车和零部件发展到现在这个势头，利润上实在是不均的。我初步算了一下：比较像样的外商独资零部件企业人均利润与我们民族品牌的、民营的零部件企业的人均销售收入差不多。
现在，民族品牌的整车和零部件干得红红火火，热热闹闹，但是真正赚大钱，是国外的品牌车。我们赚了一点，也仅仅是赶上现在这井喷式的发展状态，如果不是井喷的发展，可能危险就要来了。所以，今后自主品牌的整车和零部件责任更大。
（一）走集群化路子。因为我们起步晚、差距比较大。我们的空调、滤清器、车灯、内饰、仪表等，如果和世界500强的零部件品牌单打独斗，哪个都不是对手。比如空调，横向比较和竖向比较，绝不是一个概念。与民族品牌比较，我们龙泉的空调配件，已经是骄子；但跟国外品牌相比，跟“电装”、“贝尔”相比，根本就不是一个级别。所以搞产品开发，单打独斗肯定不行，只能走集群化道路。
（二）培育自主品牌的领头羊。抓产业发展，就得培养领头羊。怎么培养它呢？得找出一家能手，作重点扶持，核心技术到手，然后再叫周围企业给你打工。或者挖掘人才，把那些在国际市场上，在空调系统上有独到专业、掌握核心技术的人才重金挖过来，现在北美和欧洲失业率很高，挖来一两个就管用。
（三）每个企业一定干好自己的主打产品。千万不要什么都干，什么都一般化。投到最后什么关键技术都没有，这对将来很危险，各地领导应该经常去把把关。四川内江的减震器，很有独到性，它虽没给奔驰宝马做直接配套，但它有手绝活，它的精密焊接管，技术非常好，给奔驰宝马配套做减震器的都是用它那的管，因此内江的减震器很容易做大。
（四）标准要高。以现有的配套产品为依托，努力去抢占高端市场。现在QQ也好、微车也好，我们给它配套，这个市场不能丢，是用来养家糊口的。但是无论如何要抢占高端市场，不能被眼前的狂热市场误导。市场越热，更要冷静，集中精力，蓄势待发，做好在市场不景气的时候抢占高端市场的准备。现在市场好，高档车利润空间很大，也不太讲究给他供货的零部件价格是否高，像“电装”的空调，价格很高，奔驰宝马都用，现在我们龙泉的企业很难进入，等到整车市场竞争激烈了，必会考虑配件成本。千万要记住有利润的企业并不等于有核心竞争力，这里特别提醒基地管理者和企业经营者，现在市场好，有货就能卖，对产品不挑剔，等竞争再激烈一些，企业如果没有核心竞争能力，就不能盈利。所以宏观形势好的时候你有利润，并不等于企业走出了谷底，你的危机可能就在后面。
（五）创名牌。就是要想办法把软件硬件都跟上去。软件方面：每个基地领导者把企业打捆起来做做广告，把广告费用摊到各企业头上。硬件方面：把研发力量、管理水平、质量提上去。创名牌要创到一提龙泉，就想到空调；一提丹阳，就想到车灯；一提内江就想到减震器；一提焦作就想到特种轮胎。
（六）加大研发力量。这是根本，一定要想办法投入研发力量，挖人才也好，自己培养也好。将来的市场竞争真正就是人才竞争。
（七）建设检测平台。如果建成了检测公共平台，整车厂到这一看，龙泉这可靠，检测手段齐全，才有可能成为配套供应。
（八）采取收购或者合资。这个要学宁波华翔公司和福耀玻璃。宁波华翔公司到欧洲把路线、品牌和团队一个个买来，然后反过来把产品供给国内和欧洲；曹德旺的福耀玻璃，看到澳大利亚经济不景气，就把澳大利亚玻璃厂全收了，然后把厂房卖了，把路线、品牌引进来，反过来又把产品卖到澳大利亚和北美。
（九）扬长避短，选好投资目标。目前因为环保的需求，汽车需要增压，降低排放。天津一个卖增压器壳体的企业，基本全部占领了整个国内市场，而且它还供给欧洲、北美市场，销售好得不得了。像这样的项目开发了，你就赚钱了，起码最近这几年在节能减排的形势下就能用。
（十）增强信心，事在人为。我们基地的企业基本没怎么给B级以上车配套，给国外品牌B级车配套的只有玻璃、音响，发动机系统的配套基本找不到。那么怎么想办法把这关过过去，过去就得增强信心，事在人为，像毛主席说的“在战略上藐视敌人，战术上重视敌人”，我要给你配套，你不就是国外品牌吗？我也不怕你，你能做到，我也能做到，哪怕一根针我也插进去，今天不行，就明天，锲而不舍总有行的时候。
